Salz macht Straßen sicher – und arbeitet gleichzeitig an jedem ungeschützten Blech. Die Winterregeln für ein rostfreies Frühjahr.
Radläufe und Falze (Salz-Schlamm setzt sich fest und hält Feuchtigkeit), Unterboden und Schweller (Steinschläge im Schutz öffnen Angriffsflächen), Türkanten und Einstiege – und jede noch so kleine Lackverletzung, die vor dem Winter nicht versiegelt wurde. Rost braucht Salz, Wasser und Zeit: Der Winter liefert alle drei.
Vor dem Winter: Steinschläge und Kratzer ausbessern lassen, Wachs-/Versiegelungsschicht auffrischen, Unterboden- und Hohlraumschutz prüfen (besonders bei älteren Fahrzeugen). Im Winter: regelmäßig waschen inklusive Unterbodenwäsche – gerade bei Tauwetter, wenn die Salzlake aktiv ist. Nach dem Winter: Frühjahrscheck – kleine Winterwunden sofort schließen.
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Alle 2–3 Wochen bzw. nach Tauwetter-Perioden – mit Unterbodenwäsche.
Bei moderatem Frost nein (Türdichtungen fetten, Schlösser trocknen) – bei strengem Frost auf mildere Tage warten.
Wachs/Fett in Schwellern, Türen und Trägern schützt von innen – dort, wo Rost unsichtbar beginnt. Sinnvoll ab mittlerem Fahrzeugalter.
Optisch ja, sofort schädlich nur auf verletztem Lack. Abwaschen und gut – wenn der Lack intakt ist.