„Nicht bestanden“ ist ärgerlich, aber lösbar: Was die Mängel-Kategorien bedeuten und wie es jetzt zügig weitergeht.
Leichter Mangel: Pickerl gibt's trotzdem – beheben solltest du ihn dennoch. Schwerer Mangel: keine Plakette, das Fahrzeug muss repariert und (je nach Mangel) nachkontrolliert werden. Gefahr im Verzug: Weiterfahrt untersagt – das Fahrzeug darf so nicht mehr auf die Straße, bis der Mangel behoben ist.
Mängelliste anschauen (du bekommst sie schriftlich), Reparatur beauftragen, Nachprüfung der betroffenen Punkte. Bei uns geht das in einem Haus: Wir beheben die Mängel – von Bremse bis Karosserie-Durchrostung – und schließen die Begutachtung direkt ab. Bei „Gefahr im Verzug“ organisieren wir auch die Abholung deines Fahrzeugs.
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Bei schweren Mängeln ist die Plakette weg, bis behoben und nachgeprüft ist – praktisch also: so schnell wie möglich, das Toleranzfenster läuft weiter.
Nein – aber dort, wo geprüft wurde, ist die Nachkontrolle der bemängelten Punkte meist am unkompliziertesten.
Meist deutlich weniger als die Erstbegutachtung, da nur die Mängelpunkte geprüft werden.
Nein: Fachgerecht geschweißt und konserviert ist das ein lösbarer Standardfall – wir kalkulieren ehrlich, ob es sich beim Fahrzeugwert noch auszahlt.